Cennik EIP/EIC - czy IC upadło na głowę
Discussion:
Cennik EIP/EIC - czy IC upadło na głowę
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
s***@gmail.com
2018-02-21 11:09:53 UTC
Permalink
Raw Message
Cennik biletów jednorazowych EIC ma prawie 3000 stron. Uwzględnia każdą kombinację (każdy z każdym) stacji - także i dla aktualnie niekursujących relacji (ale takich, które kiedykolwiek kursowały jako EIC), przy czym oczywiście są tam takie dziwolągi jak np. Częstochowa-Dąbrowa Górnicza przez Piotrków, wszystkie Warszawy, Włoszczowę północ itd. (bo oczywiście nie było EIC z Czwy w stronę Katowic tylko był do Wrocławia). Pomijając ceny z kosmosu to jaki sens ma taki cennik? Nie lepiej tradycyjnie opłata za odległość + dopłata za ekspres z uwzględnieniem ewentualnych pronmocji?
Michał Jankowski
2018-02-21 11:25:55 UTC
Permalink
Raw Message
Post by s***@gmail.com
Cennik biletów jednorazowych EIC ma prawie 3000 stron. Uwzględnia
każdą kombinację (każdy z każdym) stacji - także i dla aktualnie
niekursujących relacji (ale takich, które kiedykolwiek kursowały jako
EIC), przy czym oczywiście są tam takie dziwolągi jak np.
Częstochowa-Dąbrowa Górnicza przez Piotrków, wszystkie Warszawy,
Włoszczowę północ itd. (bo oczywiście nie było EIC z Czwy w stronę
Katowic tylko był do Wrocławia). Pomijając ceny z kosmosu to jaki
sens ma taki cennik? Nie lepiej tradycyjnie opłata za odległość +
dopłata za ekspres z uwzględnieniem ewentualnych pronmocji?
Za to nie uwzględnia faktycznie kursujących relacji (np. łącznicy w
Krakowie).

MJ
Przemysław Kowalik
2018-02-24 23:13:22 UTC
Permalink
Raw Message
Post by s***@gmail.com
Cennik biletów jednorazowych EIC ma prawie 3000 stron. Uwzględnia
każdą kombinację (każdy z każdym) stacji - także i dla aktualnie
niekursujących relacji (ale takich, które kiedykolwiek kursowały jako
EIC),
Tu nie chodzi o kiedyś kursujące relacje, a przynajmniej nie tylko.
Cennik EIC jest zdefiniowany np. dla odcinka Rzeszów-Kraków po to, żeby
można było obliczać dopłaty EIC/EIP. Przykładowo ktoś chce jechać
Rzeszów-Warszawa-Poznań EIP+EIC. Cena jest obliczana jako EIC
Rzeszów-Warszawa-Poznań + różnica EIP-EIC Rzeszów-Warszawa.
Post by s***@gmail.com
przy czym oczywiście są tam takie dziwolągi jak np.
Częstochowa-Dąbrowa Górnicza przez Piotrków, wszystkie Warszawy,
Włoszczowę północ itd. (bo oczywiście nie było EIC z Czwy w stronę
Katowic tylko był do Wrocławia). Pomijając ceny z kosmosu to jaki
sens ma taki cennik? Nie lepiej tradycyjnie opłata za odległość +
dopłata za ekspres z uwzględnieniem ewentualnych pronmocji?
Niezupełnie. Zwróć uwagę na to, że wprowadzenie cen relacyjnych miało
zapewne na celu także dopasowanie do kosztów oraz popytu. Stąd np.
Kraków-Zakopane jest ponad dwukrotnie tańsze niż Warszawa-Kutno pomimo
większej odłegości a np. z Warszawy ta sama cena obowiązuje do Krakowa,
aglomeracji górnośląskiej, Poznania (tylko EIC), Wrocławia i Trójmiasta.

Ceny kilometrowe wymagałyby wprowadzenia dopłat na konkretne pociągi i
relacje, przez co cennik byłby niemal równie wielki.

Natomiast śmieszne (a właściwie żałosne) jest, że do tych opasłych PDFów
nikt nie dopisał kilometrażu. Po co? Po to samo co ceny EIC z Rzeszowa,
czyli do obliczania należności za przejazdy kombinowane TLK/IC+EIC/EIP.
Jakby były podane kilometry, to można by to łatwo przeliczyć. A tak, to
trzeba spisać kilometry z portalpasazera.pl, odszukać ceny w tabelkach
TLK/IC, wyliczyć cenę za całą trasę, za odcinek przejechany EIC/EIP,
wyliczyć dopłatę "i już" ;-).

---
Ta wiadomość e-mail została sprawdzona pod kątem wirusów przez oprogramowanie AVG.
http://www.avg.com

Loading...