Discussion:
Murów - Jełowa
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
Tomasz Ozon
2018-01-06 18:25:38 UTC
Permalink
Raw Message
Czy przewozy towarowe ruszyły?

pozdr
TO3
Tomasz Ozon
2018-01-13 17:27:37 UTC
Permalink
Raw Message
Post by Tomasz Ozon
Czy przewozy towarowe ruszyły?
Nikt nie odpowiedział, więc sam pojechałem sprawdzić.
Na wjeździe w stronę Murowa stoi D1, ale tory wyglądają, jakby parę razy coś
lekkiego przejechało, pewnie podczas prac.
Tor wygląda na gotowy, poszedłem jakieś 500 metrów w stronę Murowa, leży
dużo nowego tłucznia, chociaż nie wszędzie jest go tyle samo (ciekawe
czemu). Szyny w wielu miejscach zgrzewane.
Sama stacja zredukowana do minimum. Jest jeden rozjazd na odgałęzieniu do
Murowa i nowa wykolejnica ze starą bambułą, a także drugi stary rozjazd
prowadzący donikąd (kiedyś na peron 2). Zachował się też wjazd na rampę, ale
jest zakrzaczony. Szkoda, że okoliczny plac do ładowania drewna nie korzysta
z kolei.
Brak możliwości jakichkolwiek manewrów. W połączeniu informacją, że pociągi
towarowe mają jechać tylko w stronę Kluczborka wygląda to ciekawie :) Czyżby
jazda na popych od Murowa do Jełowy?
Wieża ciśnień stoi i ma się w miarę dobrze, jak na obiekt całkiem
opuszczony. Dach jest jednak w bardzo złym stanie.

Ktoś wie, kiedy to w końcu ruszy?

pozdr
TO3
Radziol
2018-01-15 18:01:34 UTC
Permalink
Raw Message
W dniu sobota, 13 stycznia 2018 18:27:42 UTC+1 użytkownik Tomasz Ozon
Post by Tomasz Ozon
Ktoś wie, kiedy to w końcu ruszy?
pozdr
TO3
Ruszyło - fotka już jakaś jest nawet...

https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=40654

Pozdro
Radziol
www.radziol.pl
Tomasz Ozon
2018-01-15 21:45:49 UTC
Permalink
Raw Message
Post by Radziol
Ruszyło - fotka już jakaś jest nawet...
https://www.wrphoto.eu/details.php?image_id=40654
To chyba raczej pociąg podczas prac odtworzeniowych linii (przewóz
tłucznia). Ja pytam o normalne przewozy drewna dla tartaku.

pozdr
TO3
Tomasz Ozon
2018-01-21 17:46:20 UTC
Permalink
Raw Message
Dziś odwiedziłem Murów.
Stacja jest jeszcze niegotowa na pociągi towarowe. Wstawiony jest kozioł
oporowy uniemożliwiający jazdę w kierunku Namysłowa (w dodatku w połowie
starego peronu) i jeden rozjazd prowadzący donikąd. Rozjazd jest w dodatku
niekompletny.
Zastanawiam się, kto jest odpowiedzialny za przebudowę stacji, czy PLK, czy
tartak. Bo w zasadzie niewiele brakuje, żeby przewozy uruchomić, a czas
leci.
Budynek dworca jest w znacznej większości zamieszkały i w niezłym stanie.
Kilka pomieszczeń, gdzie była obsługa pasażerów jest otwarych i nieco
zdemolowanych, powyrywano np. elementy metalowe z pieców kaflowych.
Linia w stronę Namysłowa posiada jeszcze szyny aż do nieodległego mostku, za
nim widać, że ktos szyny rozmontowuje i wywozi (brak wszystkich śrób). Po
kilkuset metrach nie ma już śladu po szynach.

pozdr
TO3

Loading...