Discussion:
Udostępnianie linii kolejowych
(Wiadomość utworzona zbyt dawno temu. Odpowiedź niemożliwa.)
MM
2019-03-26 10:11:18 UTC
Permalink
Cześć,

mam pytanie o podstawę prawną udostępniania linii kolejowych. Jak wiadomo, zasadą ustanowioną w ustawie o transporcie kolejowym jest rozdzielenie funkcji zarządcy infrastruktury i przewoźnika kolejowego. Zasada ta nie dotyczy przewoźników lokalnych. I tak, zgodnie z informacją na stronie UTK, PKP SKM ma obowiązek udostępniania swojej infrastruktury kolejowej innym przewoźnikom, a WKD już nie. Ktoś może podać podstawę prawną takiego rozwiązania? Jak to wygląda na LHS?

Dzięki!
m***@wp.pl
2019-03-27 00:10:42 UTC
Permalink
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117


Przepisów art 29-35 nie stosuje się do infrastruktury kolejowej:
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
u2
2019-03-27 00:22:16 UTC
Permalink
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Przewoźnik to żydowskie nazwisko:)
--
George Orwell :

"If liberty means anything at all, it means the right to tell people
what they do not want to hear"
u2
2019-03-27 00:30:49 UTC
Permalink
Post by u2
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez
przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą
bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Przewoźnik to żydowskie nazwisko:)
zagrałem z nim onegdaj:)
--
George Orwell :

"If liberty means anything at all, it means the right to tell people
what they do not want to hear"
u2
2019-03-27 00:35:04 UTC
Permalink
Post by u2
Post by u2
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez
przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą
bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Przewoźnik to żydowskie nazwisko:)
zagrałem z nim onegdaj:)
skończyło się remisem, jestem dobrotliwy:)
--
George Orwell :

"If liberty means anything at all, it means the right to tell people
what they do not want to hear"
MM
2019-03-27 13:07:17 UTC
Permalink
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Znam ten przepis. Ale dlaczego PKP SKM, które spełnia te same przesłanki, udostępnia swoją infrastrukturę innym przewoźnikom, a WKD nie?
a***@wp.pl
2019-03-27 19:23:47 UTC
Permalink
Post by MM
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Znam ten przepis. Ale dlaczego PKP SKM, które spełnia te same przesłanki, udostępnia swoją infrastrukturę innym przewoźnikom, a WKD nie?
Bo SKM3M ma tory linii 250 połączone w wielu miejscach z torami linii 202, dzięki czemu można na wielu stacjach przejechać z jednych na drugie, dzięki czemu dynamicznie reagować np. na awarie taboru, remonty torów czy peronów, etc. A WKD ma jedno połączenie z siecią PLK, linią niezelektryfikowaną Pruszków PKP - Komorów WKD. Więc po kiego wuja miałby ktoś inny na linię WKD wpychać swoje drezyny?? :-)
MM
2019-03-29 12:34:33 UTC
Permalink
Post by a***@wp.pl
Post by MM
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Znam ten przepis. Ale dlaczego PKP SKM, które spełnia te same przesłanki, udostępnia swoją infrastrukturę innym przewoźnikom, a WKD nie?
Bo SKM3M ma tory linii 250 połączone w wielu miejscach z torami linii 202, dzięki czemu można na wielu stacjach przejechać z jednych na drugie, dzięki czemu dynamicznie reagować np. na awarie taboru, remonty torów czy peronów, etc. A WKD ma jedno połączenie z siecią PLK, linią niezelektryfikowaną Pruszków PKP - Komorów WKD. Więc po kiego wuja miałby ktoś inny na linię WKD wpychać swoje drezyny?? :-)
To mnie przekonuje. Dzięki serdeczne za pomoc!
Dariusz K. Ładziak
2019-04-27 18:02:08 UTC
Permalink
Post by a***@wp.pl
Post by MM
Post by m***@wp.pl
Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym
Dz.U.2017.0.2117
1)
przeznaczonej wyłącznie do przewozów osób wykonywanych przez przewoźnika kolejowego, który równocześnie zarządza tą infrastrukturą bez udostępniania jej innym przewoźnikom.
Znam ten przepis. Ale dlaczego PKP SKM, które spełnia te same przesłanki, udostępnia swoją infrastrukturę innym przewoźnikom, a WKD nie?
Bo SKM3M ma tory linii 250 połączone w wielu miejscach z torami linii 202, dzięki czemu można na wielu stacjach przejechać z jednych na drugie, dzięki czemu dynamicznie reagować np. na awarie taboru, remonty torów czy peronów, etc. A WKD ma jedno połączenie z siecią PLK, linią niezelektryfikowaną Pruszków PKP - Komorów WKD. Więc po kiego wuja miałby ktoś inny na linię WKD wpychać swoje drezyny?? :-)
Nie. Nie dlatego. Trójmiejska SKD od zawsze miała normalną skrajnię,
choć inne napięcie (800 V). Udostępnia zaś tory od czasu zmiany napięcia
na 3000 V. WKD co prawda też zmieniło napięcie na 3000 V, ale skrajnię
ma ciaśniejszą - jak muszą wpuścić zwykły tabor kolejowy (a czasem, ze
względów technicznych muszą), to są szopki z mijaniem się - z taborem
WKD to jak cię mogę, z innym taborem normalnotorowym to zapewne powoli i
tylko na prostej... Więc jak inni przewoźnicy mają z tego korzystać?
--
Darek
f***@gmail.com
2019-04-29 12:43:10 UTC
Permalink
Mogą sobie kupić wąski skrajniowo pociąg.

FG

Loading...