SU45 w IC

[SZYMON]

Jakie SU45 przeszły do PKP IC?
Ja wiem o:

SU45 141 i 185 z CM Bydgoszcz
SU45 017 i 175 z CM Olsztyn
SU45 057, 122, 152, 165, 197 i 214 z CM Gdynia

Czy jakieś jeszcze pominąłem?

[Maciej Dutkiewicz]

Post by SZYMON
Jakie SU45 przeszły do PKP IC?
SU45 141 i 185 z CM Bydgoszcz
SU45 017 i 175 z CM Olsztyn
SU45 057, 122, 152, 165, 197 i 214 z CM Gdynia
Czy jakieś jeszcze pominąłem?

Można się spodziewać nowego malowania? W jakich relacjach IC potrzebuje
lokomotyw spalinowych?

[Grzegorz Piotrowski]

Post by Maciej Dutkiewicz
Można się spodziewać nowego malowania?

W tej chwili nie na SU45.

Pozdr.

[Michal Jankowski]

W jakich relacjach IC potrzebuje lokomotyw spalinowych?

Na dzis? Hel, Suwalki.

MJ

[Franciszek Grzegorek]

Post by Michal Jankowski

W jakich relacjach IC potrzebuje lokomotyw spalinowych?

Na dzis? Hel, Suwalki.

Nie nie, dziś do Suwałk nie jadą.
Dopiero pojutrze. ;)


Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

[Mariusz Rutkowski]

Post by Franciszek Grzegorek

Post by Michal Jankowski

W jakich relacjach IC potrzebuje lokomotyw spalinowych?

Na dzis? Hel, Suwalki.

Nie nie, dziś do Suwałk nie jadą.
Dopiero pojutrze. ;)
Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

Jak to nie jadą??? Codziennie jeżdżą. Jak nie przez Olecko to przez Sokółkę
jeżdzi 45, 23, 250,164, dzisiaj poszła 206.Często podsyłane są do Ełku przez
mońki w podwójnej jak przedwczoraj 164 poszła BIEBRZĄ

[Franciszek Grzegorek]

Post by Mariusz Rutkowski

Post by Franciszek Grzegorek

Post by Michal Jankowski

W jakich relacjach IC potrzebuje lokomotyw spalinowych?

Na dzis? Hel, Suwalki.

Nie nie, dziś do Suwałk nie jadą.
Dopiero pojutrze. ;)

Jak to nie jadą??? Codziennie jeżdżą. Jak nie przez Olecko to przez Sokółkę
jeżdzi 45, 23, 250,164, dzisiaj poszła 206.Często podsyłane są do Ełku przez
mońki w podwójnej jak przedwczoraj 164 poszła BIEBRZĄ

Ale chodziło o pociągi spółki Intercity.


Pozdrawiam,
Franek Grzegorek

[helmutt]

Post by Michal Jankowski

W jakich relacjach IC potrzebuje lokomotyw spalinowych?

Na dzis? Hel, Suwalki.
MJ

SU45 nie jeżdżą do Helu

[Maciej Iwanczewski]

Post by Maciej Dutkiewicz
Można się spodziewać nowego malowania? W jakich relacjach IC potrzebuje
lokomotyw spalinowych?

WAWEL Kraków-Hamburg na odcinkach OIDP Cottbus-Legnica i czasami
Frankfurt-Leszno p. Wolsztyn

Pozdrawiam,
Maciek

[Ty45 - 20]

Post by Maciej Iwanczewski
WAWEL Kraków-Hamburg na odcinkach OIDP Cottbus-Legnica i czasami

SU45 mają zakaz wjazdu na sieć DB - brak LZB na wyposażeniu. Do Cottbus mogą
jechać tylko SU46.
Jak jest awaria jakieś "Suki" i w obieg wchodzi "Fiat" to mamy manewry w
Modłej.

[brood.k]

Poznań:
SU45-183 i 195

[Grzegorz Mikosz]

Post by SZYMON
Jakie SU45 przeszły do PKP IC?
SU45 141 i 185 z CM Bydgoszcz
SU45 017 i 175 z CM Olsztyn
SU45 057, 122, 152, 165, 197 i 214 z CM Gdynia

SU45 w IC:
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

Liste dla PRów też mam, ale to może później :)

pozdrawiam!

[SU45-034]

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

Informacje w 100% prawdziwe. Dobry wywiad! Widać nie jestem w tych sprawach
odosobniony:))

Pozdrawiam
SU45-034

[Mateusz Malinowski]

Post by SU45-034

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

Informacje w 100% prawdziwe. Dobry wywiad! Widać nie jestem w tych sprawach
odosobniony:))

Ciężko tu mówić o jakimkolwiek wywiadzie, skoro kompletne listy
lokomotyw przekazanych z cargo do IC i PR pojawiły się tutaj jakieś 3
tygodnie temu.


Pozdrawiam
Mateusz Malinowski

[SU45-034]

Post by Mateusz Malinowski
Ciężko tu mówić o jakimkolwiek wywiadzie, skoro kompletne listy
lokomotyw przekazanych z cargo do IC i PR pojawiły się tutaj jakieś 3
tygodnie temu.

Nie czytam wszystkich postów więc nie wiem czy było czy nie. W każdym razie
wszelkie info o lokomotywach czerpię z innych źródeł, nie raz życie już
podważyło wiarygodność informacji na grupie w moim uznaniu.

Pozdrawiam
SU45-034

[Baniorz]

Post by Mateusz Malinowski

Post by SU45-034

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

Informacje w 100% prawdziwe. Dobry wywiad! Widać nie jestem w tych sprawach
odosobniony:))

Ciężko tu mówić o jakimkolwiek wywiadzie, skoro kompletne listy
lokomotyw przekazanych z cargo do IC i PR pojawiły się tutaj jakieś 3
tygodnie temu.
Pozdrawiam
Mateusz Malinowski
Mam prośbę do Mateusza Malinowskiego , podaj mi namiary na kompletne listy

lokomotyw przekazanych z Cargo do IC i PR , cofnołem się miesiąc do tyłu i
nie mogę tej listy odszukać .
Z góry Wielkie Dzięki !

[KM]

Post by Baniorz
lokomotyw przekazanych z Cargo do IC i PR , cofnołem się miesiąc do tyłu i

COFNĄŁEM.

[Mateusz Malinowski]

Post by Mateusz Malinowski
Mam prośbę do Mateusza Malinowskiego , podaj mi namiary na kompletne listy
lokomotyw przekazanych z Cargo do IC i PR , cofnołem się miesiąc do tyłu i
nie mogę tej listy odszukać .
Z góry Wielkie Dzięki !

Znajdziesz je w tym
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=watek&group=pl.misc.kolej&tid=9780096
wątku w postach Staszka.

Pozdrawiam
Mateusz Malinowski

[Jagular]

Post by Mateusz Malinowski

Post by Mateusz Malinowski
Mam prośbę do Mateusza Malinowskiego , podaj mi namiary na kompletne listy
lokomotyw przekazanych z Cargo do IC i PR , cofnołem się miesiąc do tyłu
i nie mogę tej listy odszukać .
Z góry Wielkie Dzięki !

Znajdziesz je w tym
http://niusy.onet.pl/niusy.html?t=watek&group=pl.misc.kolej&tid=9780096
wątku w postach Staszka.

Na co IC tyle SU45 ? Bo jak popatrzeć w RJP to pociągów należących do IC i
kursujących po liniach niezelektryfikowanych tyle co kot napłakał. A gdzie
stacjonują SU45 należące do IC ? Czy stoją w jakiejś rezerwie czy też
obsługują jakieś połączenia ?

Jagular

[Mateusz Malinowski]

Post by Jagular
Na co IC tyle SU45 ? Bo jak popatrzeć w RJP to pociągów należących do IC i
kursujących po liniach niezelektryfikowanych tyle co kot napłakał.

Coś ta wiedza powoli wsiąka, więc po raz enty: spółka intercity ma od
nowego rozkładu obsługiwać również pociągi pośpieszne, a tych po liniach
niezelektryfikowanych kursuje wcale nie mało.

Post by Jagular
A gdzie
stacjonują SU45 należące do IC ? Czy stoją w jakiejś rezerwie czy też
obsługują jakieś połączenia ?

No póki co wykonują swoje dotychczasowe zadania, trudno sobie wyobrazić,
żeby miało być inaczej.

Pozdrawiam
Mateusz Malinowski

[Jagular]

Post by Mateusz Malinowski

Post by Jagular
Na co IC tyle SU45 ? Bo jak popatrzeć w RJP to pociągów należących do IC
i kursujących po liniach niezelektryfikowanych tyle co kot napłakał.

Coś ta wiedza powoli wsiąka, więc po raz enty: spółka intercity ma od
nowego rozkładu obsługiwać również pociągi pośpieszne, a tych po liniach
niezelektryfikowanych kursuje wcale nie mało.

A, rozumiem :-) Ale będę marudził dalej - skoro mają przejąć pośpieszne to
dlaczego nie wzieli mocniejszych SU46 ? I dlaczego nie przejęli reszty SU45
? Zatrudnianie całej reszty 1700 i 2250 konnych lokomotyw do obslugi
pociagow osobowych to tak jakby do przewiezenia kilku osób zamiast busa
wynajmować 50-miejscowy autobus ... A tymczasem na odcinku
Kolobrzeg-Szczecin pociąg pośpieszny relacji Kolobrzeg-Wroclaw ciągnie
niemiłosiernie kopcący i rzężący na maksymalnej mocy "wibrator" i w związku
z tym ma czas przejazdu o pół godziny dluższy niz niemcobus, który ma sporo
więcej zatrzymań :-(

Jagular

[perian]

Post by Jagular
A, rozumiem :-) Ale będę marudził dalej - skoro mają przejąć pośpieszne to
dlaczego nie wzieli mocniejszych SU46 ?

Bo Cargo ich nie chciało dać? Dla Cargo SU46 to bardzo cenne maszyny, do
zarzynania na towarach.

[LJ]

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

118 codziennie obsługuje nocny TLK Wawa-Świnoujście na odc. Krzyż-Piła, więc
się zgadza :)

[/dev/SU45]

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

023 dziś już gdy się podstawiała w Białymstoku do "Hańczy", nie brzmiała
zdrowo. Ruszając postawiła zaporę z białego dymu, i zastanawiałem się
jak będzie wyglądać takie dymienie w puszczy. Ale jeszcze przed mostem
zamiast przyspieszać zaczęła zwalniać i w końcu stanęła, choć silnika
nie wyłączono. Zapowiedziano awarię i wtedy ujawnił się idiotyzm całego
tego podziału, spółek, kompletnego braku procedur i decyzyjności.

Mimo że na stacji w B-stoku jeździły SM42, byk i SM48, na pomoc wezwano
zastępczą SU45 (była to 206 która potem pojechała do Suwałk). Trwało to
i trwało, i powstało 100 minut opóźnienia, nim pociąg wrócił do
Białegostoku i 206 trafiła z końca na początek. Kierownik pociągu był
miły i mówił po angielsku, ale co z tego skoro nikt nie umie? nie chce?
nie może? podjąć decyzji w sytuacji małego nawet kryzysu.

Mam nadzieję że awaria 023 nie jest poważna, choć mimo ładnego malowania
jej stan jest chyba kiepski.

100 i 164 jeszcze dziś jeździły na tej linii.

[Mariusz Rutkowski]

Post by Grzegorz Mikosz
10,17,23,57,73,100,101,118,122,141,152,165,175,183,185,192,195,197,214

023 dzi� juş gdy si� podstawia�a w Bia�ymstoku do "Ha�czy", nie brzmia�a
zdrowo. Ruszaj�c postawi�a zapor� z bia�ego dymu, i zastanawia�em si�
jak b�dzie wygl�da� takie dymienie w puszczy. Ale jeszcze przed mostem
zamiast przyspiesza� zacz��a zwalnia� i w ko�cu stan��a, cho� silnika
nie wy��czono. Zapowiedziano awari� i wtedy ujawni� si� idiotyzm ca�ego
tego podzia�u, spó�ek, kompletnego braku procedur i decyzyjno�ci.
Mimo şe na stacji w B-stoku jeździ�y SM42, byk i SM48, na pomoc wezwano
zast�pcz� SU45 (by�a to 206 która potem pojecha�a do Suwa�k). Trwa�o to
i trwa�o, i powsta�o 100 minut opóźnienia, nim poci�g wróci� do
Bia�egostoku i 206 trafi�a z ko�ca na pocz�tek. Kierownik poci�gu by�
mi�y i mówi� po angielsku, ale co z tego skoro nikt nie umie? nie chce?
nie moşe? podj�� decyzji w sytuacji ma�ego nawet kryzysu.
Mam nadziej� şe awaria 023 nie jest powaşna, cho� mimo �adnego malowania
jej stan jest chyba kiepski.
100 i 164 jeszcze dzi� jeździ�y na tej linii.

Masz rację ale co mogliśmy zrobić.Dzięki że pochwaliłeś mojego kierownika.
Staram się pracować nad nimi jak mogę.SU-023 jest zarżnięta. Małą naprawę
przeszła w Czeremsze w tamtym r.ale jeździ jak jeździ. Jest jeden spec co
wszystko ponoć zarżnie...

[/dev/SU45]

Post by Mariusz Rutkowski
Masz rację ale co mogliśmy zrobić.

Sądzę że cały obecny system nie przewiduje w ogóle sytuacji awaryjnych.
Za wszelką cenę dąży się do utrzymania sytuacji "normalnej" (stała trasa
zamiast objazdu, SU45 za SU45, itd), nawet jeśli nie jest to optymalne.
Najlepszym wyjściem by w tej sytuacji było ściągnięcie składu inną
lokomotywą i podczepienie 206 już na stacji, co by zapewne ze 100 minut
zredukowało opóźnienie do max. 40.

Ale zastanawiam się, czy i jak to powinno być rozwiązane systemowo.
Jakiś koordynator awaryjny z władzą nad wszystkimi spółkami? Chyba nie,
bo zanim by mu wytłumaczono o co chodzi, by minęło pół godziny. Władza
dla PLK w sytuacji blokady szlaku?

Post by Mariusz Rutkowski
Dzięki że pochwaliłeś mojego kierownika.

Ten był naprawdę super, ale gdy kawałek jechałem powrotną "Hańczą", inny
myślał że w RegioKarnecie kasuje się każdy przejazd, a nie dzień, i
teraz nie wiem jak to odkręcić :)

Post by Mariusz Rutkowski
SU-023 jest zarżnięta.

Ogólnie to w tych maszynach najwyższy czas na wymianę silników.
Słyszałem w rozmowie olsztyńskich kolejarzy że 112 ma być modernizowana,
a teraz znalazłem coś takiego:

http://eu07.pl/forum/index.php?topic=8711.0

[Łukasz Kalbarczyk]

Post by /dev/SU45
Ten był naprawdę super, ale gdy kawałek jechałem powrotną "Hańczą", inny
myślał że w RegioKarnecie kasuje się każdy przejazd, a nie dzień, i
teraz nie wiem jak to odkręcić :)

Powinien CI od razu napisać że pomyłkowo skasowany.

[/dev/SU45]

Post by Łukasz Kalbarczyk
Powinien CI od razu napisać że pomyłkowo skasowany.

Nabazgrał tam tyle rzeczy że prawdę powiedziawszy sam bym miał poważne
wątpliwości - dlatego zażądałem jeszcze dodatkowej kartki z informacją,
ale fakt faktem że o RegioKarnecie nie słyszał.