Modernizacja linii 140 (Katowice Ligota-Nędza), prawda czy mit?

[s***@wp.pl]

Witam!
podobno od Października ma się rozpocząć kapitalny remont linii 140
na odcinku Leszczyny- Orzesze Jaśkowice. Ma zostać podniesiona
prądkość szlakowa z 30(!) do 90(!!)km/h. Pociągi na tej linii od co
najmniej 8-10lat jeżdżą z tą prędkością 30km/h. Chiciałem się
was zapytać ile to bedzie(może) trwać taki remont bo pewno bedą
wymieniać nie tylko szyny(s49) które są z końca roku 1979 i
początku 1980 ale i podkłady kolejowe bo aktualne drewniane
wyglądają jak odpadki z tartaku. W planie rozwoju pkp plk na ich
stronie nic o tym nie napisali więc może w ogóle remontu nie
będzie, choć pisali o tym na stronie miasta Rybnik i gadali w radiu.
Mają też wymienić 6 rozjazdów.

[Stachu [Rydu³towy]]

Ciekawe którędy będą objazdy...

--
pozdr, Stachu

[Blacky]

Post by Stachu [Rydu³towy]
Ciekawe którędy będą objazdy...

Gdyby sie chcieli wziac za to naprawde to przeciez nie jest to problem.
Mozna remontowac odcinkami Rybnik - Orzesze,
wiec objazdy z Chalupek, Raciborza, Wodzislawia, Rybnika
mozna poprowadzic przez Knurow, Zabrze Makoszowy,
Rude Kochlowice, Hajduki oraz wprowadzic wahadlo Orzesze - Katowice
A drugi etap to objazd Orzesze - Tychy - Katowice.
Wszystko sie da, tylko trzeba miec $ i chciec.

------------
Blacky

[Matej Železný]

Post by Blacky

Post by Stachu [Rydu³towy]
Ciekawe którędy będą objazdy...

Gdyby sie chcieli wziac za to naprawde to przeciez nie jest to problem.
Mozna remontowac odcinkami Rybnik - Orzesze,
wiec objazdy z Chalupek, Raciborza, Wodzislawia, Rybnika
mozna poprowadzic przez Knurow, Zabrze Makoszowy,
Rude Kochlowice, Hajduki oraz wprowadzic wahadlo Orzesze - Katowice
A drugi etap to objazd Orzesze - Tychy - Katowice.
Wszystko sie da, tylko trzeba miec $ i chciec.
------------
Blacky

Można przez Bohumin, Petrovice u Karvine/Cieszyn - i do Katowic :P Pewno Było
by szybciej. A co do twoich objazdów to szybciej PKSem :P

[Blacky]

Post by Matej Železný
Można przez Bohumin, Petrovice u Karvine/Cieszyn - i do Katowic :P Pewno Było
by szybciej. A co do twoich objazdów to szybciej PKSem :P

z Rybnika do Katowic przez Zabrze Makoszowy pociag by jechal ~ 80 minut,
porownywalnie trasa przez Orzesze.
A co do PKS, to juz teraz jest szybciej.

-----------
Blacky

[semaforek]

Post by Blacky
z Rybnika do Katowic przez Zabrze Makoszowy pociag by jechal ~ 80 minut,
porownywalnie trasa przez Orzesze.
A co do PKS, to juz teraz jest szybciej.

Ciekawe skąd wziałeś te 80 minut przez Makoszowy. Przy takich prędkościach
co tam są to szybciej wyjdzie chyba przez Pszczynę pojechać, a 80 minut
to coponiektóre osobówki jadą przez Orzesze. Ja prorokuję że jak będą
robić odcinek Leszczyny-Jaśkowice to dadzą na tym odcinku KKA oraz pociągi
relacji Leszczyny-Rybnik/Racibórz/Wodzisław/Chałupki i Jaśkowice-Katowice.
Jeśli będą objazdy to najprawdopodobniej zrobią przez Pszczynę bo już się
utarło że objazdy się tędy organizuje.

[Blacky]

Hehe... przez Pszczyne ze mniana czola...
Liczylem to tak:
Katowice - Zabrze Mak. ~35 minut
Zabrze Mak. - Leszczyny ~40 minut
Leszczyny - Rybnik ~15 minut
wiec razem kolo 90 minut :)

-----------
Blacky

[semaforek]

Przy tych prędkościach jakie tam są twoje czasy jazdy są mało realne.
Sprawdziłem jakie czasy jazdy mają brutta na tych odcinkach. Czas jazdy
wiadomo troszeczke będzie krótszy o kilka minut dla osobówki, ale za to
trzeba doliczyć ewentualne postoje w celu krzyżowania przed wjazdem na
odcinki jednotorowe takie jak Kochłowice-KTC i w rejonie Knurowa (tam jest
jakis kawałek gdzie na jednym torze jest 0km/h).

Post by Blacky
Katowice - Zabrze Mak. ~35 minut

czas jazdy 46 minut

Post by Blacky
Zabrze Mak. - Leszczyny ~40 minut

czas jazdy 52 minuty

Post by Blacky
Leszczyny - Rybnik ~15 minut

tu na szczeście sie jedzie krócej bo 10 minut :)

Po zsumowaniu daje to czas czas jazdy ~1:48 przy czym moze być troszeczkę
krótszy bo kibel jest znacznie lżejszy.

[spin]

czy ktoś może wie kto wygrał przetarg na remont tego odcinka z
leszczyn od jaskowic i zna jakieś szczególy tego jakże wyczekiwanego
przedsiewzięcia:p

[wadim dziedzic]

Post by spin
czy ktoś może wie kto wygrał przetarg na remont tego odcinka z
leszczyn od jaskowic i zna jakieś szczególy tego jakże wyczekiwanego
przedsiewzięcia:p

Z rozmów kolejarzy zasłyszanych w pociągu to ponoć jakaś czeska firma,
ale jak jest z prawdziwością tego co mówią szeregowi kolejarze, to sami
wiecie ;-)

O terminie nic nie wiadomo - niby ma być do 15. grudnia gotowe.

wd

[spin]

sorry za powtórzenie wiadomości - nacisłem parokrotnie F5 bo tekst
nie chciał się pojawić no i wysłało kilka razy:/

Co do remontu - dziś zauważyłem że coś tam mierzą dalmierzem(??)
laserowym, to musi być ktoś z pkp bo mieli ubrania z tymi znaczkami.

[Przemo Chudzicki]

Post by wadim dziedzic

Post by spin
czy ktoś może wie kto wygrał przetarg na remont tego odcinka z
leszczyn od jaskowic i zna jakieś szczególy tego jakże wyczekiwanego
przedsiewzięcia:p

Z rozmów kolejarzy zasłyszanych w pociągu to ponoć jakaś czeska firma,
ale jak jest z prawdziwością tego co mówią szeregowi kolejarze, to sami
wiecie ;-)

Jak najbardziej czeska TORPOL Sp. z o.o. z Poznania :)

pozdrawiam Przemo Chudzicki

[spin]

Post by Przemo Chudzicki
Jak najbardziej czeska TORPOL Sp. z o.o. z Poznania :)

A czy podają jakieś informacje o tym jak będzie wyglądał remont
tej linii, bo na stronie http://www.torpol.com.pl/ nic nie ma

[semaforek]

Post by spin
A czy podają jakieś informacje o tym jak będzie wyglądał remont
tej linii, bo na stronie http://www.torpol.com.pl/ nic nie ma

Jak zapewnił dziś w Rybniku człowiek z IR Katowice (nazwisko zapomniałem)
remont zacznie na pewno w tym roku na odcinku Leszczyny - Orzesze
Jaśkowice, predkośc ma być 90km/h i co najważniejsze będzie to
modernizacja kompleksowa tzn. oprócz nawierzchni zostaną poremontowane
także obiekty inżynieryjne, a nie tak jak na Chorzów Stary - Bytom że
kible nawet nie zdąży sie rozpędzić do rozkładowej bo zaraz jest 20 na mostku.

[MAX]

Post by semaforek

Post by spin
A czy podają jakieś informacje o tym jak będzie wyglądał remont
tej linii, bo na stronie http://www.torpol.com.pl/ nic nie ma

Jak zapewnił dziś w Rybniku człowiek z IR Katowice (nazwisko zapomniałem)
remont zacznie na pewno w tym roku na odcinku Leszczyny - Orzesze
Jaśkowice, predkośc ma być 90km/h i co najważniejsze będzie to
modernizacja kompleksowa tzn. oprócz nawierzchni zostaną poremontowane
także obiekty inżynieryjne, a nie tak jak na Chorzów Stary - Bytom że
kible nawet nie zdąży sie rozpędzić do rozkładowej bo zaraz jest 20 na mostku.

Remont zaczyna sie16 października i ma potrwać do 15 grudnia

[wadim dziedzic]

Post by MAX
Remont zaczyna sie16 października i ma potrwać do 15 grudnia

Gratulujemy wyboru terminu - jak latem pociągi jeździły puste to nic się
nie działo. Teraz gdy uczniowie i studenci zaczęli jeździć, to robi się
remont...

wd

[wadim dziedzic]

Post by semaforek
Jaśkowice, predkośc ma być 90km/h i co najważniejsze będzie to
modernizacja kompleksowa tzn. oprócz nawierzchni zostaną poremontowane
także obiekty inżynieryjne, a nie tak jak na Chorzów Stary - Bytom że
kible nawet nie zdąży sie rozpędzić do rozkładowej bo zaraz jest 20 na mostku.

Znajdzie się na pewno miejsce na kilka 20-tek na przejazdach ;)
Zresztą maksymalnie za rok będzie 30 (i dalej jeden tor czynny) od
Leszczyn do Rybnika (już teraz jest pomarańczowe 50). ;-) I znów czas
jazdy będzie taki jak teraz (albo gorszy).

Do tego czasu jeszcze mogą zamieszać rozkładem tak, żeby przypadkiem za
dużo ludzi nie jeździło. ;-)

wd

[semaforek]

Post by wadim dziedzic

Post by semaforek
Jaśkowice, predkośc ma być 90km/h i co najważniejsze będzie to
modernizacja kompleksowa tzn. oprócz nawierzchni zostaną poremontowane
także obiekty inżynieryjne, a nie tak jak na Chorzów Stary - Bytom że
kible nawet nie zdąży sie rozpędzić do rozkładowej bo zaraz jest 20 na mostku.

Znajdzie się na pewno miejsce na kilka 20-tek na przejazdach ;)
Zresztą maksymalnie za rok będzie 30 (i dalej jeden tor czynny) od
Leszczyn do Rybnika (już teraz jest pomarańczowe 50). ;-) I znów czas
jazdy będzie taki jak teraz (albo gorszy).

W Rybniku koleś z PLK mówił że w przyszłości odcinek Rybnik-Leszczyny też
ma być zrobiony do porządku i czas jazdy na całej trasie ma zejść do 40
minut. Jak na razie mają robić Leszczyny-KatowiceLigota przy czym
Leszczyny-Jaśkowice w najbliższym czasie.

[spin]

Post by semaforek
W Rybniku koleś z PLK mówił że w przyszłości odcinek Rybnik-Leszczyny też
ma być zrobiony do porządku i czas jazdy na całej trasie ma zejść do 40
minut. Jak na razie mają robić Leszczyny-KatowiceLigota przy czym
Leszczyny-Jaśkowice w najbliższym czasie.

40minut?? zapowiadają że czas ma się skrucić do 60min
a czy wiecie coś o budowie drugiego toru gdzieś w okolicach
Mikołowa??
Znalazłem gdzieś w planie rozwoju tegoż miasta informację że
będzie budowany drugi tor, może budowę tego toru połączą z
remontem aktualnego?

[semaforek]

Post by spin
40minut?? zapowiadają że czas ma się skrucić do 60min

40 minut ma być docelowo, o 10-15 minut to w tym roku już się czas skróci

[spin]

pomysł dobudowy drugiego toru:
http://www.mikolow.um.gov.pl/formularze/studium_tom4.pdf str. 64

Info o komunikacji zastępczej:
http://www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?ID=500&wersja=pol&TID=530&TSID=860&region=12&nav=A
http://www.pr.pkp.pl/img_in//regiony/slaskie/Orzesze-Leszczyny.pdf

dziś do jaśkowic przyjechał jakiś pociąg(i -??) specjalny na
większości z wagonów pisze wagony mieszkalne (przedsiędsiębiorstwo
napraw koleji czy jakoś tak z Krakowa) , pewno to do robotników
Dość dużo tego jest- stoją na dwu bocznicach z której na jedej
rosły już pokaźne drzewa:)
na innej bocznicy (używanej) stoją jakieś maszyny torowe

[Przemo Chudzicki]

Użytkownik "spin" <***@wp.pl> napisał w wiadomości ny.pdf

dziś do jaśkowic przyjechał jakiś pociąg(i -??) specjalny na
większości z wagonów pisze wagony mieszkalne (przedsiędsiębiorstwo
napraw koleji czy jakoś tak z Krakowa) , pewno to do robotników

Zakład Maszyn Torowych z Krakowa obsługa PUNa

pozdrawiam Przemo Chudzicki

[wadim dziedzic]

Post by spin
dziś do jaśkowic przyjechał jakiś pociąg(i -??) specjalny na
większości z wagonów pisze wagony mieszkalne (przedsiędsiębiorstwo
napraw koleji czy jakoś tak z Krakowa) , pewno to do robotników
Dość dużo tego jest- stoją na dwu bocznicach z której na jedej
rosły już pokaźne drzewa:)
na innej bocznicy (używanej) stoją jakieś maszyny torowe

A w Orzeszu jak za dawnych lat na 'żorskim' torze stała jednostka i
czekała na pierwszych klientów KKA z Leszczyn.
(mój ranny vlak na szczęście jeszcze przejechał przed zamknięciem)

wd

[han]

Odzyja podczas remontu niektore nie uzywane do tej pory tory w Orzeszu i
Jaskowicach:) w koncu doczekalismy sie remontu:))))

[semaforek]

Post by wadim dziedzic
A w Orzeszu jak za dawnych lat na 'żorskim' torze stała jednostka i
czekała na pierwszych klientów KKA z Leszczyn.

Co do KKA to napisz proszę z ilu autobusów to się składa i od kogo te
autobusy wynajęte, bo prawdopodobnie bedę jechał grupą 33 osób za półtora
tygodnia.

[wadim dziedzic]

Post by semaforek
Co do KKA to napisz proszę z ilu autobusów to się składa i od kogo te
autobusy wynajęte, bo prawdopodobnie bedę jechał grupą 33 osób za półtora
tygodnia.

Liczbę autobusów masz napisaną w tym tymczasowym rozkładzie w pdf.

Dla poc. 843 jechały 3 autobusy - jakaś Bova, Jelcz i coś jeszcze, na
cieszyńskich numerach. Wczoraj całość poszła dosyć sprawnie (2 autobusy
jechały prosto do Leszczyn, a jeden przez Jaśkowice, Czerwionkę,
Dębieńsko). Te bezpośrednie dojechały czasowo tak jak jechałby pociąg.
Niestety odjazd z Leszczyn jest przesunięty, więc ludzie czekali jakieś
15 minut w zimnej (i początkowo ciemnej) jednostce.

A ja od dziś jeżdżę samochodem...

wd

[han]

Post by wadim dziedzic
A ja od dziś jeżdżę samochodem...
wd

Ale tylko na czas remontu;)
Jutro bede mial okazje przetestowac KKA, zobacze jak to wyglada.

[spin]

podajecie (różne źródła podają :]) że prędkość ma wzrosnąć
do 90 jednak pkp podaje tylko 80
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pliki/prezentacje/slaskie/slaskie.pdf
str.21
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/reg2006/Zalacznik_2_1_P_w.1.1.pdf
str.29
to jak jest w końcu?

[wadim dziedzic]

Post by spin
podajecie (różne źródła podają :]) że prędkość ma wzrosnąć
do 90 jednak pkp podaje tylko 80
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pliki/prezentacje/slaskie/slaskie.pdf
str.21
http://www.plk-sa.pl/fileadmin/pdf/reg2006/Zalacznik_2_1_P_w.1.1.pdf
str.29
to jak jest w końcu?

Pewno 80, bo wszędzie jest "przywrócenie prędkości drogowej...".
Poza tym na całej linii teoretycznie jest 80.

wd

[Grzegorz Kapusta]

Post by wadim dziedzic
Pewno 80, bo wszędzie jest "przywrócenie prędkości drogowej...".
Poza tym na całej linii teoretycznie jest 80.

Kurcze, jakby za czasów budowy linii ustalili 40, to też by teraz
przywracali do 40-stu? Ostatecznie jestem w stanie odpuścić 160 km/h
ze względu na brak taboru, ale 120 powinno być.

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

[spin]

czy ktoś może wie kto wygrał przetarg na remont tego odcinka z
leszczyn od jaskowic i zna jakieś szczególy tego jakże wyczekiwanego
przedsiewzięcia:p

[spin]

czy ktoś może wie kto wygrał przetarg na remont tego odcinka z
leszczyn od jaskowic i zna jakieś szczególy tego jakże wyczekiwanego
przedsiewzięcia:p

[s***@o2.pl]

Post by semaforek

Post by Blacky
Katowice - Zabrze Mak. ~35 minut

czas jazdy 46 minut

Post by Blacky
Zabrze Mak. - Leszczyny ~40 minut

czas jazdy 52 minuty

Post by Blacky
Leszczyny - Rybnik ~15 minut

tu na szczeście sie jedzie krócej bo 10 minut :)
Po zsumowaniu daje to czas czas jazdy ~1:48

Przez Makoszowy (bez postoju) zaczął jeździć pospieszny
Racibórz-Warszawa. Odjazd z Rybnika 4.47, przyjazd do Katowic 6.25, co
daje 98 minut.

Dzięki objazdowi można "zaliczyć" dwa normalnie niedostępne dla
osobowych kawałki linii czyli Załęże-Kochłowice-Makoszowy oraz
Makoszowy-Leszczyny. Niestety wymaga to trochę poświęcenia, bo czas
jazdy długi, a godziny kursowania niezbyt przyjazne (ciężko dostać się
do Rybnika albo do Leszczyn tak wcześnie rano albo wyjechać stamtąd po
22.00 wieczorem).

[semaforek]

Post by s***@o2.pl
Dzięki objazdowi można "zaliczyć" dwa normalnie niedostępne dla
osobowych kawałki linii czyli Załęże-Kochłowice-Makoszowy oraz
Makoszowy-Leszczyny. Niestety wymaga to trochę poświęcenia, bo czas
jazdy długi, a godziny kursowania niezbyt przyjazne (ciężko dostać się
do Rybnika albo do Leszczyn tak wcześnie rano albo wyjechać stamtąd po
22.00 wieczorem).

Zaliczyć da się jedynie rano, gdyż wieczorem pociąg jedzie o tak późnej
porze że jest już ciemno. Za to brak jest w ogóle możliwości dojazdu
komunikacją publiczną do Rybnika na tak wczesną godzinę, nawet z
odległości 10km.

[wadim dziedzic]

Post by semaforek
Zaliczyć da się jedynie rano, gdyż wieczorem pociąg jedzie o tak późnej
porze że jest już ciemno. Za to brak jest w ogóle możliwości dojazdu

Od 4:47 do 6:25 rano też jest ciemno :)
Ale może od zmiany czasu coś się chwilowo rozjaśni...

wd

[spin]

w tym tygodniu przestał istnieć rozjazd w jaskowicach pierwszy od
strony czerwionki- nie można już przejechać pociągiem w tym
kierunku. Panowie z torpol usuneli skrzyżowanie i wywieźli
"firmowymi" samochodami jakieś 100m^2 ziemi na głębokości ok 0,5m.
Dziś w to miejsce zaczeli zwozić tłuczeń. Tory szlakowe na odcinku
czerwionka-jaśkowice jeszcze istnieją ale po każdym przejeździe
jakiejś maszyny torowej jest jakby coraz mniej tłucznia. W czerwionce
na stacji położyli w miejscu torowiska jakąś folię i zasypują to
dość drobnym tłuczniem. Wygląda na to że za niedługo będą
kłaść następną warstwę. Z zasłyszanych informacji wynika że
nowe podkłady będą betonowe ale to niepotwierdzone

[spin]

w miejscu rozebranego rozjazdu w jaśkowicach pojawiła się chyba
pierwsza warstwa podsypki.
Dlaczego tor parzysty na linii 140 od leszczyn do rybnika jest
zamknięty, chyba już z pół roku i nic tam nie robią. ten tor o ile
się nie mylę jest nowszy od nieparzystego i na podkładach
betonowych. swoją drogą tor nieparzysty jest w stanie agonii
wprowadzili już stałe ograniczenie do 50. aha z zamkniętego toru
znikneły niektóre semafory sbl- zostały po nich tylko słupy.

[semaforek]

Post by spin
Dlaczego tor parzysty na linii 140 od leszczyn do rybnika jest
zamknięty, chyba już z pół roku i nic tam nie robią.

Tam już hohoho długo się jeździ po jednym torze, bo przez jakiś czas
jeździło się po dwójce jak robili wiadukt w Paruszowcu w torze nr1, potem
jak w końcu zrobili to otworzyli jedynkę a dwójkę zamknęli żeby go
poremontować, Po remooncie przez pewien czas jeździło się po dwóch torach,
ale okazało się że trzeba naprawić wiadukt w Paruszowcu w torze nr2 i
najpierw zamkneli dla składów z lokomotywą (mogły tam jeździć tylko
kible), a potem zamknęli całkiem dwójkę i taki stan mamy dziś.

[spin]

tak wiem że od dawna są problemy z tym odcinkiem ale nie wiedziałem
że to tylko z powodu tego wiaduktu, swoją drogą zastanawiało mnie
kiedyś czemu po tym torze jeźdzą tylko ezt. Czy jest planowany
remont tego wiaduktu? albo inaczej czy są na to pieniądze:]

[semaforek]

Post by spin
tak wiem że od dawna są problemy z tym odcinkiem ale nie wiedziałem
że to tylko z powodu tego wiaduktu, swoją drogą zastanawiało mnie
kiedyś czemu po tym torze jeźdzą tylko ezt. Czy jest planowany
remont tego wiaduktu? albo inaczej czy są na to pieniądze:]

Żadnych wieści na temat kiedy ten wiadukt poremontują niestety nie mam,
ale w najbliższych latach w ramach rewitaliazacji Rybnik-Katowice raczej
zrobią.

[spin]

w jaśkowicach pojawił się nowy rozjazd, na podkładachz drewna. Jest
na nim jakaś tabliczka znamionowa ale nie udało mi się jej
doczytać, szyna s49. Urządzenia do przełączania rozjazdu nie ma ale
sa stare skrzynie sterowane z nastawni mechanicznie. są obok rozjazdu
choć gdy przygotowywali teren nie było ich tam. Być może nie
będzie elektrycznego przełącznika-- a podobno się przełączniki
mechaniczne wycofuje!
Zauwarzyłem też że jest ten układ blokujący rozjazd przed
samoczynnym przełączeniem się, kiedyś chyba tego nie było. kabli z
grzałek też nie widziałem. Rozjazd jest niepodbity

[t***@luteranie.pl]

Ciekawe kiedy się zlitują nad linią KAtowice - Wisła, bo tam na ocinku Chybie -
Skoczów też tory sie sypią i od lat jest 30 km/h, a poza tym stan mostów od
Goleszowa do Wisły jest coraz gorszy.
Tom

[han ja]

To nie plotki to prawda, ja tez nie moge w ta modernizacje uwierzyc;)
http://www.uzp.gov.pl/biulety/2006/192/192_8761.html

[s***@wp.pl]

eee pks, jest droższy o prawie 30zł ( miesięczny) do rybnika, a tak
w ogóle to lepiej pociągiem:p
Na czas remontu pewno bedzie "komunikacja zastępcza" czyli aubus tak
jak to zwsze było gdy podziałali "złomiorze" lub "ci co węgiel
kradną":] Remont bedzie napewno podzielony na odcinki
leszczyny-czerwionka, czerwionka-orzesze jaśk, bo tu są mijanki
heh stacja końcowa Orzesze Jaśkowice:]

[Stachu [Rydu³towy]]

za www.rybnik.com.pl

2006-09-06
Światełko w tunelu dla podróżujących pociągiem w kierunku Katowic: PKP
zamierza wyremontować torowisko.
Obecnie podróż z Rybnika do Katowic zajmuje około półtorej godziny, a na
niektórych odcinkach podróż pociąg porusza się z prędkością 20 km na
godzinę. Jeszcze w tym roku ma się to zmienić. PKP zabiera się do remontu
torowiska na najgorszym odcinku Leszczyny - Orzesze.
- Zostanie wykonana nowa podbudowa torów i odnowione pobocze. Położone
zostaną nowe szyny przez co dopuszczalna prędkość pociągu wzrośnie do 90
km/h - wyjaśnia rzecznik PKP polskich Linii Kolejowych - Włodzimierz Leski.
Prace mają ruszyć z końcem września. Na czas remontu PKP uruchomi
komunikację zastępczą w postaci autobusów.
Tyle w tym roku, a w następnym kolej zamierza zmodernizować kolejne odcinki:
Orzesze - Łaziska Górne i Łaziska - Katowice - Ligota. Docelowo podróż z
Rybnika do Katowic ma zajmować godzinę.

--
pozdr, Stachu

[s***@wp.pl]

Post by Stachu [Rydu³towy]
Obecnie podróż z Rybnika do Katowic zajmuje około półtorej godziny, a na
niektórych odcinkach podróż pociąg porusza się z prędkością 20 km na
godzinę.

Nie znam miejsca na tym odcinku w którym prędkość wynosi 20km/h
najmniejsza to 30km/h.(nie licząc tymczasowych ograniczeń na:
przejeździe kolejowym w Bełku które znikło gdzieś w Styczniu Lutym
br, na przejeździe w Mikołowie, i ograniczeń na odcinku Ligota
Katowice którego nie będą remontować)

Post by Stachu [Rydu³towy]
PKP zabiera się do remontu
torowiska na najgorszym odcinku Leszczyny - Orzesze.

miało być Orzesze Jaśkowice!!. z Orze-Jask do Orzesza pociąg
jedzie 80km/h

Post by Stachu [Rydu³towy]
Jeszcze w tym roku ma się to zmienić

no miejmy nadzieję

To masz z Nowin???

[semaforek]

Post by s***@wp.pl
Nie znam miejsca na tym odcinku w którym prędkość wynosi 20km/h

O ile sie mylę to na odcinku Leszczyny-Jaśkowice były jakieś dwudziestki w WOS

[kajteks]

Post by s***@wp.pl
Witam!
podobno od Października ma się rozpocząć kapitalny remont linii 140
na odcinku Leszczyny- Orzesze Jaśkowice. Ma zostać podniesiona
prądkość szlakowa z 30(!) do 90(!!)km/h. Pociągi na tej linii od co
najmniej 8-10lat jeżdżą z tą prędkością 30km/h. Chiciałem się
was zapytać ile to bedzie(może) trwać taki remont bo pewno bedą
wymieniać nie tylko szyny(s49) które są z końca roku 1979 i
początku 1980 ale i podkłady kolejowe bo aktualne drewniane
wyglądają jak odpadki z tartaku. W planie rozwoju pkp plk na ich
stronie nic o tym nie napisali więc może w ogóle remontu nie
będzie, choć pisali o tym na stronie miasta Rybnik i gadali w radiu.
Mają też wymienić 6 rozjazdów.

Krótki raport z remontu.
W tej chwili prace koncentrują się w rejonie dworca w Czerwionce. Stare
torowisko zostało już usunięte w obrębie stacji Czerwionka i nieco za
przejazd na ulicy Furgoła w kierunku Leszczyn. Wygląda na to że obecnie
trwają prace ziemne przy usuwaniu starej nawierzchni. W Czerwionce na
torze dodatkowym stoi jakiś pociąg roboczy, ale dziś był on wygaszony.
Nie zaobserwowano żadnych prac między Czerwionką-Dębieńsko a Leszczynami.

pozdrawiam,
Kajteks

[spin]

Dodam jeszcze że od jaśkowic do czerwionki przez tory przejechała co
najmniej raz jakaś maszyna do tłucznia, trochę go pomieszała a tory
są kompletnie wypaczone wyglądają jakby po katastrofie kolejowej
albo po trzęsieniu ziemi krzywe w dół-góre, prawo-lewo aż dziw że
ta maszyna po tym przejechała. od strony Czerwionki przed semaforem
wjazdowym Jaskowice wymontowany rezonator torowy razem z podsypką(na
długości ok 1m) pod podkład położyli kawałek belki(!). Na
przejazdach info o awari sygnalizacji.
co do samej stacji czerwionka to panuje tam iście księzycowy
krajobraz. Na placu wyładowczym obok stacji olbrzymie chałdy ziemi
które mają gdzieś z 3-4m, wszędzie leżą fragmenty torowiska
poukładane jeden na drugim(ok 4warstw), na drugim peronie 2 warstwy
torów.za stacją w stronę dębięńska wybierają podsypkę jakimiś
spychaczo-dźwigami na głębokości ok 1metra. Tory od dębieńska do
leszczyn nietknięte, niezardzewiałe
Czy ktoś wie jakie będą nowe podkłady? beton czy drzewo(które
pewno za 10-15 lat zgnije)

[spin]

Kajteks
ta maszyna to chyba ta od tłucznia ktora rozkalibrowała torowisko od
jaśkowic. widziałem ją w sobotę ok 12. Robili coś z tłuczniem bo
aż iskry leciały. maszynę widziałem w okolicy przejazdu kolejowego
(droga z Bełku do Dębieńska)

[semaforek]

Post by spin
Tory od dębieńska do
leszczyn nietknięte, niezardzewiałe

Jakoś do koksowni Dębieńsko i do Polho muszą jeździć. Tak BTW to
zaobserwowano zwiększony ruch towarów przez Suszec, pewnie objazdy Czerwionki.

[Stachu [Rydu³towy]]

Na bahn.de pojawiły się połączenia międzynarodowe w rj 2006/2007 i jest też
przy okazji czas przejazdu Katowice-Rybnik:

99901: http://tiny.pl/rfpj
99902: http://tiny.pl/rfp1
99903: http://tiny.pl/rfpl

--
pozdrawiam, Stachu z Rydułtów

[spin]

dzięki
z tego wnika że z jaśkowic do rybnika pociągiem o 6.09 pojedziem 21
minut a z jaskowic do leszczyn 12 min. no zobaczymy:]

[Grzegorz Kapusta]

Post by spin
z tego wnika że z jaśkowic do rybnika pociągiem o 6.09 pojedziem 21
minut a z jaskowic do leszczyn 12 min. no zobaczymy:]

Proponuję się za bardzo nie sugerować tą wersją rozkładu, bo historia
pokazała, że jest on niewiele wart. Ot, choćby ten pociąg nie ma
postoju w Mikołowie - mało realne, prawda?

Pozdrawiam,
Grzegorz Kapusta

[spin]

możliwe rozkład oficjalny jest jeszcze nie znany. Ale ten link zawsze
daje jakiś obraz.
P.S znowu zabierają się do prac przy rozjeździe w jaśkowicach bo
właśnie przejechała w tym kierunku jakaś mała ładowarka

[spin]

kilka filmików kręconych fonem przedstawiają prace puna w okolicy
semafora wjazdowego do jaśkowic dnia 18XI2006

-wagony załadowane nowymi podkładami.
http://youtu.be/b4a7xCbXH9Q
http://youtu.be/8X7J3-2Pcz4


- przejazd specjalnej suwnicy po wagonach(!) przenoszącej podkłady
betonowe w kierunku maszyny układającej podkłady i stare drewniane w

kier od maszyny układającej-na wagony
http://youtu.be/pGhgzTVdwMk
http://youtu.be/06tHpMfS6Ko


- automatyczne układanie nowych podkładów
http://youtu.be/mR8hA-PTGWs
http://youtu.be/0ZrrNFPEXfY


-stary podkłady które często dosłownie rozlatują się(niedawno
jeździły pociągi!) co chwile zacinały maszynę
http://youtu.be/d8n8W2Mxbq0


-automatyczne usuwanie starych podkładów
http://youtu.be/KTo8ABSJvxI
http://youtu.be/MX6WQv0NfTs


-widok na świeżo ułożone torowisko
http://youtu.be/tqmvbxjN1Js


Jak już uporam się z filmem nakręconym kamerą to będzie nieco
dokładniej

[semaforek]

Post by Stachu [Rydu³towy]
pozdrawiam, Stachu z Rydułtów

Jako że mejla masz o treści "pisz na grupę", więc pytam się na grupie. Czy
jedziesz w niedzielę pielgrzymkowcem ??

[kajteks]

Post by s***@wp.pl
Witam!
podobno od Października ma się rozpocząć kapitalny remont linii 140
na odcinku Leszczyny- Orzesze Jaśkowice. Ma zostać podniesiona
prądkość szlakowa z 30(!) do 90(!!)km/h. Pociągi na tej linii od co
najmniej 8-10lat jeżdżą z tą prędkością 30km/h. Chiciałem się
was zapytać ile to bedzie(może) trwać taki remont bo pewno bedą
wymieniać nie tylko szyny(s49) które są z końca roku 1979 i
początku 1980 ale i podkłady kolejowe bo aktualne drewniane
wyglądają jak odpadki z tartaku. W planie rozwoju pkp plk na ich
stronie nic o tym nie napisali więc może w ogóle remontu nie
będzie, choć pisali o tym na stronie miasta Rybnik i gadali w radiu.
Mają też wymienić 6 rozjazdów.

Kolejny raport z remontu, tym razem obrazkowy. Zdjęcia z soboty.

Widok z przejazdu kolejowego przy stacji Czerwionka na wymienioną
nawierzchnie, kierunek do Rybnika.
Loading Image...

Podobne zabiegi tu widoczne przy peronie pierwszym stacji w Czerwionce.
http://img86.imageshack.us/my.php?image=remont1yc5.jpg

Spojrzenie na wschodnią głowice stacji.
Loading Image...

Stacja Czerwionka widziana od strony wjazdu z Jaśkowic
Loading Image...

I to samo miejsce, ze szczególnym uwzględnieniem zebranego na stacji sprzętu
Loading Image...

Materiały sypkie zajmują dużą część placu przystacyjnego.
Loading Image...

Widok z przejazdu na ulicy Furgoła w kierunku stacji w Czerwionce
Loading Image...

I ten sam przejazd, ale obiektyw skierowany w stronę Dębieńska, tu prace
jak się wydaje nie są jeszcze zbyt zaawansowane.
Loading Image...

Posuwając się dalej w kierunku Rybnika prace są na etapie likwidacji
torowiska i trakcji (która miejscami wisi dość bezładnie jak widać na
drugim zdjęciu)
Loading Image...
Loading Image...

Dalej w kierunku Rybnika nie widać już żadnych robót, a tor między KWK
Dębieńsko a Leszczynami jest oczywiście jeżdżony. Nie badałem
zaawansowania prac na wschód od Czerwionki, ale mam nieodparte wrażenie,
że tego się nie uda zrobić do 9 grudnia - obym się mylił.

pozdrawiam,
Kajteks

[spin]

to ja jeszcze dodam że na szlaku pomiądzy jaśkowicami a czerwionką
znajdują się nowe szyny (po zewnetrznej stronie). Szyny sa nowe S49 z
tego roku dokładnie z lipca leżą już zespawane razem, rozjazd w
jaskowicach podbity. Na torowisku jest dosyć mało tłucznia, stare
szyny są poodkręcane(ale na miejscu) została może co 10 sruba.
W pewnym miejscu obok niedaleko przejazdu drogowego z bełku do
dębieńska zerwana trakcja- być może przeszkadzała w pracach, bo
wokoło są zwały ziemi. Przypuszczam że jeszcze w tym tygodniu
będą usuwać stare torowisko. na stacji w jaśkowicach przybyło
"sprzętu torowego"

[Forest]

Post by spin
to ja jeszcze dodam że na szlaku pomiądzy jaśkowicami a czerwionką
znajdują się nowe szyny (po zewnetrznej stronie). Szyny sa nowe S49 z
tego roku dokładnie z lipca leżą już zespawane razem, rozjazd w
jaskowicach podbity. Na torowisku jest dosyć mało tłucznia,

Bo przejechała po nich oczyszczarka toru i profilarka ław.

Post by spin
stare
szyny są poodkręcane(ale na miejscu) została może co 10 sruba.

Tak wygląda przygotowanie toru pod PUN-a, czyli ZESPÓŁ POTOKOWEJ UKŁADKI
NAWIERZCHNI.

Pozdr.
Forest

[spin]

Od dziś od strony jaśkowic wyjechał PUN-2 z zakładu maszyn torowych
w krakowie. pojazd wymienił jakieś 300 metrów podkładów na nowe
strunobetonowe, od razu na torach zostały położone nowe szyny. Jutro
ciąg dalszy pracy.
mam kilkanascie zdjęć i kilka minut filmu zrobonych na miejscu jeśli
ktoś jest zainteresowany to proszę o podanie adresu serwera gdzie
mogę to zamieścić, aha mam też film na kasecie video i trzeba go
zripować macie jakiś sprawdzony program i kodek?

[spin]

kilka fotek:
-wcześniej wspomniana tabliczka inf, na nowym rozjeździe w jaśk,
Loading Image...
-widok na fragment nowego rozjazdu, w tle pociągi specjalne
Loading Image...
-PUN-2
Loading Image...
-automatyczne układanie nowych podkładów
Loading Image...

[spin]

Witam!
Info;
Tor na odcinku jaskowice czerwionka prawie gotowy, szyny zostały
ułożone, przymocowane wkładami sprężynującymi, tor podsypany ale
nie wiem czy podbity. W piątek odbywały się jeszcze jakies prace
przy rozjeździe w jaskowicach coś mierzyli i kopali. W sobote na
torowsku były jakieś maszyny do tłucznia na jednej był napis
PŁK-500 jeśli dobrze pamiętam. W okolicach przejzdu kol. przy drodze
z bełku do dębieńska pracował pociąg trakcyjny- prawdopodobnie
trakcja jest już zawieszona i sprawna. W czerwionce dalej nie ma toru
przy peronie 1.
PUN w sobotę ok godziny 13 był na wysokości stacji Dębieńsko i
prawdopodobnie już "odcioł" zakład Polho od strony leszczyn tak
więc można się spodziewać szybkiego otwarcia czer-jaśk

przy torowisku w okoliocach jaśk. pojawiły się jakieś dziwne
wykopy(po stronie prawej patrząc w kier, czerwionki) co kilkanaście
metrów, prostopadłe do torowiska w każdym z nich jest jakiś kabel
pewno potrzeb nietrakcyjnych, po co te wykopy i czemu są takie wąskie
ale długie,
wygląda to tak
Loading Image...

Po co są te wielkie betonowe płyty które jakiś czas temu pojawiły
się w okolicy nastawni w jaśkowicach są dość spore(gdzieś z
3x2metry) leżą jedna na drugiej( ok 8płyt)

[Forest]

Post by s***@wp.pl
Witam!
W sobote na
torowsku były jakieś maszyny do tłucznia na jednej był napis
PŁK-500 jeśli dobrze pamiętam.

PŁT-500, czyli profilarka ław torowych inaczej ścinarka ław...

Post by s***@wp.pl
W okolicach przejzdu kol. przy drodze
z bełku do dębieńska pracował pociąg trakcyjny- prawdopodobnie
trakcja jest już zawieszona i sprawna. W  czerwionce dalej nie ma toru
przy peronie 1.
PUN w sobotę ok godziny 13 był na wysokości stacji Dębieńsko i
prawdopodobnie już "odcioł" zakład Polho od strony leszczyn tak
więc można się spodziewać szybkiego otwarcia czer-jaśk
przy torowisku w okoliocach jaśk. pojawiły się jakieś dziwne
wykopy(po stronie prawej patrząc w kier, czerwionki)  co kilkanaście
metrów, prostopadłe do torowiska w każdym z nich jest jakiś kabel
pewno potrzeb nietrakcyjnych, po co te wykopy i czemu są takie wąskie
ale długie,
wygląda to tak
http://www.hotofoto.pl/images/Spin/zdjecie17.jpg
Po co są te wielkie betonowe płyty które jakiś czas temu pojawiły
się w okolicy nastawni w jaśkowicach są dość spore(gdzieś z
3x2metry) leżą jedna na drugiej( ok 8płyt)

Może to płyty przejazdowe?

Pozdr.
Forest

[spin]

Post by Forest

Post by spin
Po co są te wielkie betonowe płyty które jakiś czas temu pojawiły
się w okolicy nastawni w jaśkowicach są dość spore(gdzieś z
3x2metry) leżą jedna na drugiej( ok 8płyt)

Może to płyty przejazdowe?

też tak myślałem ale problem w tym że nie ma w pobliżu zadnego
przejazdu, jest jeden w odległości gdzieś >500m ale tego byłoby o
wiele za dużo. Pozatym płyty pod przejazd mają taki metalowy
kątownik na krawędzi a te nie, choć.. możliwe że go
niezauważyłem, jutro sprawdzę

[Forest]

Post by spin

Post by Forest

Post by spin
Po co są te wielkie betonowe płyty które jakiś czas temu pojawiły
się w okolicy nastawni w jaśkowicach są dość spore(gdzieś z
3x2metry) leżą jedna na drugiej( ok 8płyt)

Może to płyty przejazdowe?

też tak myślałem ale problem w tym że nie ma w pobliżu zadnego
przejazdu, jest jeden w odległości gdzieś >500m ale tego byłoby o
wiele za dużo. Pozatym  płyty pod przejazd mają taki metalowy
kątownik na krawędzi a te nie, choć.. możliwe że go
niezauważyłem, jutro sprawdzę

To może jakieś peronowe... :-/

Pozdr.
Forest

[spin]

Post by Forest

Post by spin

Post by Forest

Post by spin
Po co są te wielkie betonowe płyty które jakiś czas temu pojawiły
się w okolicy nastawni w jaśkowicach są dość spore(gdzieś z
3x2metry) leżą jedna na drugiej( ok 8płyt)

Może to płyty przejazdowe?

też tak myślałem ale problem w tym że nie ma w pobliżu zadnego
przejazdu, jest jeden w odległości gdzieś >500m ale tego byłoby o
wiele za dużo. Pozatym płyty pod przejazd mają taki metalowy
kątownik na krawędzi a te nie, choć.. możliwe że go
niezauważyłem, jutro sprawdzę

To może jakieś peronowe... :-/
Pozdr.
Forest
--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

czy ja wiem pernowe, to czerwionka jest remntowana, dziwne by to było
gdyby to tu(jaśk) wyładowali a później znowu zbierali. nie mialem
okazji przyjżeć się dokładnie tym płytom bo teraz się wcześnie
robi ciemno:|.

przy torowisku w okolicy semafora wjazdowego powstaly dość glębokie
wykopy odwadniające(chyba) nie byloby w tym nic złego ale.... była
tam śp ścieżka którą ludzie z bełku i moich okolic chodzili na
stację a teraz to jak będzie, po torach:p??

znajomy mówił ze tory z dębieńska do leszczyn są już ulożone

Na odcinku z czerwionki do jaśkowic widzialem kilka razy pociągi z
węglarkami(jechały bardzo wolno) być może z zakladu polo. wygląda
więc na to że już mogą jeździć pociągi, ale jeszcze nie za szybko

[han]

znajomy m=F3wi=B3 ze tory z d=EAbie=F1ska do leszczyn s=B1 ju=BF ulo=BFone

Bylem w piatek i dzisiaj na szlaku Debiensko- Leszczyny.
W piatek PUN dojechal do zakladu odsalania, dzisiaj jechali dalej w strone
Leszczyn, byli juz przed 2gim przejazdem. Nie wiem dlaczego ale dzisiaj
kladli stare szyny zamiast nowych (nowe polozone sa jakies 100m za 1szym
przejazdem) mowili ze beda wymieniac je pozniej (moze jak dojada do
Leszczyn?). Mozliwe ze w srode PUN dotrze do Leszczyn juz. Gadalem jeszcze z
cieciem w Czerwionce i mowil ze pociagi maja dojezdzac do stacji Czerwionka
(nie wiem na ile w tym prawdy). Kawalek torowiska jest tez juz ulozony
miedzy Debienskiem a Czerwionka, przy peronach strasza jeszcze glebokie
dziury.

[spin]

Post by han
Bylem w piatek i dzisiaj na szlaku Debiensko- Leszczyny.
W piatek PUN dojechal do zakladu odsalania, dzisiaj jechali dalej w strone
Leszczyn, byli juz przed 2gim przejazdem. Nie wiem dlaczego ale dzisiaj
kladli stare szyny zamiast nowych

stare?? przecież to kładzie pun(a nowe szyny widziałem- leżały
sobie w ubiegłym tygodniu pomiędzy starymi) ale może rzeczywiście..

Post by han
(nowe polozone sa jakies 100m za 1szym

czyli tym obok odsalania, od tego przejazdu w stronę dębieńska jest
zwrotnica do zakładu polho która jest nietkinięta chyba i pewno z
tego powodu nie ulożyli nowych

Post by han
przejazdem) mowili ze beda wymieniac je pozniej (moze jak dojada do
Leszczyn?) Mozliwe ze w srode PUN dotrze do Leszczyn juz. Gadalem jeszcze z
cieciem w Czerwionce i mowil ze pociagi maja dojezdzac do stacji Czerwionka
(nie wiem na ile w tym prawdy).

tyle że nie będą to pociągi osobowe
http://www.pr.pkp.pl/code/glowna.php?ID=500&wersja=pol&TID=530&TSID=991&region=12&nav=A
dzięki za info

[han]

Wiesci z dzisiejszego ranka:)
PUN jest juz miedzy zakladami drobiarskimi a stacja Leszczyny, wiec dzisiaj
juz dojedzie do celu. Zauwazylem ze znowu klada nowe szyny, prawdopodobnie
od 2giego przejazdu (dokladnie nie wiem jechalem samochodem). Miedzy 1szym a
2gim przejazdem dalej leza stare szyny (nie wiem dlaczego od razu tego nie
wymieniaja?).
Zaraz za stacja Debiensko w strone Leszczyn do 1szego przejazdu, tory
przysypane sa juz tluczniem, stal tam wlasnie poc roboczy ktory sie tym
zajmuje (nie znam dokladnych nazw wiec pisze tak po ''chlopsku'';))

[Forest]

Post by han
Miedzy 1szym a
2gim przejazdem dalej leza stare szyny (nie wiem dlaczego od razu tego nie
wymieniaja?).

A nie ma tam przypadkiem łuku, mostu, albo przepustu?

Pozdr.
Forest

[han ja]

Post by Forest
A nie ma tam przypadkiem łuku, mostu, albo przepustu?
Pozdr.
Forest

Dokladnie, jest tam luk.

[han]

Post by Forest
A nie ma tam przypadkiem łuku, mostu, albo przepustu?
Pozdr.
Forest

Dokladnie, jest tam luk.

[Forest]

Post by han ja

Post by Forest
A nie ma tam przypadkiem łuku, mostu, albo przepustu?
Pozdr.
Forest

Dokladnie, jest tam luk.

PUN nie układa ostrych łuków, bo szyny pękają w trakcie kładzenia.

Pozdr.
Forest

[spin]

Post by han ja
Dokladnie, jest tam luk.

łuk pomiędzy 1 a drugim przejazdem?!? przeciez to jest prosty odcinek
ma chyba z 1,5km i biegnie równolegle do drogi. byłem tam dziś i
trwaja tam prace, gdzieś w pośrodku(i w stronę leszczyn) tego
odcinka pracują koparki nie ma tam torowiska, i ani grama tłucznia,
trakcja elektryczna wisi nad "gliną". Obok byłego torowiska leża co
jakiś czas jeden na drugim nowe tory przymocowane do podkładów
betonowych. Z tego wniosek taki że tam pun nie będzie nic układać,
ale czemu przecież to jest odcinek prosty jak od linijki, może
podtorze było w stanie tragicznym w końcu to jest obok b. kopalni.
Przy stacji Dębieńsko nie ma nowych torów nie ma nic, idąc od
czerwionki nowe tory kończą się w miejscu gdzie zaczyna się
krawędz peronowa, później patrząc dalej w stronę leszczyn są
stare tory(i tu jest łuk+ most nad rzeczką) aż do pierwszego
przejazdu co jest dalej opisałem wyżej.

Za ostatnim przejazdem po którym jest stacja leszczyny(tj. chyba 3 od
debienska) jest ulożone nowe torowisko jest tam łuk, i wygląda to
tak jak już ktoś wyżej napisał -ułożone przez pun.

na stacji czerwionka trwa układanie nowego torowiska przy pierwszym
peronie(drugi tor i bocznica nietknięte choć ten drugi tor też był
w stanie agonalnym) i dalej w strone dębieńska montują nowe
rozjazdy. tory na stacji czerwionka nie są spawane -połączenia jak w
torze klasycznym na podkładach betonowych.

Od jaśkowic w stronę czerwionki trwają prace "wykończeniowe"
koparki kopią rów obok nowego torowiska, i przy okazji
odkrzaczają(albo lepiej oddrzewiają) teren w odl ok 1,5-2m od
torowiska) w okolicach jaśk. słupy podtrzymujące trakcję elektr.
są uszynione

[han]

=B3uk pomi=EAdzy 1 a drugim przejazdem?!? przeciez to jest prosty odcinek
ma chyba z 1,5km i biegnie r=F3wnolegle do drogi. by=B3em tam dzi=B6 i
trwaja tam prace, gdzie=B6 w po=B6rodku(i w stron=EA leszczyn) tego
odcinka pracuj=B1 koparki nie ma tam torowiska, i ani grama t=B3ucznia,
trakcja elektryczna wisi nad "glin=B1". Obok by=B3ego torowiska le=BFa co
jaki=B6 czas jeden na drugim nowe tory przymocowane do podk=B3ad=F3w
betonowych. Z tego wniosek taki =BFe tam pun nie b=EAdzie nic uk=B3ada=E6,
ale czemu przecie=BF to jest odcinek prosty jak od linijki, mo=BFe
podtorze by=B3o w stanie tragicznym w ko=F1cu to jest obok b. kopalni.

Jest prosty odcinek i jest tez luk, tam przy tych familokach. Bylem tam
dzisiaj i faktycznie zamiast torow jezdza koparki. Tory z podkladami ktore
leza obok to sa te ktore ukladal PUN i nie sa to nowe szyny tylko te stare o
ktorych pisalem wczesniej ze ukladaja. Widocznie pocieli je na odcinki. To
teraz jest to logiczne ze nie ukladali nowych szyn skoro wiedzieli ze je
beda sciagac.Czyzby w trakcie prac okazalo sie ze ze podtorze jest az tak
kiepskie?

Przy stacji D=EAbie=F1sko nie ma nowych tor=F3w nie ma nic, id=B1c od
czerwionki nowe tory ko=F1cz=B1 si=EA w miejscu gdzie zaczyna si=EA
kraw=EAdz peronowa, p=F3=BCniej patrz=B1c dalej w stron=EA leszczyn s=B1
stare tory(i tu jest =B3uk+ most nad rzeczk=B1) a=BF do pierwszego
przejazdu co jest dalej opisa=B3em wy=BFej.

Na Debiensku za ostatnia zwrotnica w strone Leszczyn sa nowe szyny az
kawalek za 1szy przejazd.

Za ostatnim przejazdem po kt=F3rym jest stacja leszczyny(tj. chyba 3 od
debienska) jest ulo=BFone nowe torowisko jest tam =B3uk, i wygl=B1da to
tak jak ju=BF kto=B6 wy=BFej napisa=B3 -u=B3o=BFone przez pun.

Tak tutaj juz sa nowe szyny ktore koncza sie przy 1szej zwrotnicy na stacji
Leszczyny. Dokladnie PUN dojechal do konca w czwartek.

[spin]

Jest prosty odcinek i jest tez luk, tam przy tych familokach. .

no może jest ale musi być o bardzo dużym promieniu przecież jadąc
od jaskowic za przejazadem(droga do "asfaltowni") łuk jest o mniejszym
promieniu(widać na oko że torowisko skręca) a mimo wszystko pun
ulożył tam tor tak samo za przejazdem drogi z belku do debienska

a tak w ogole to czy są jakieś opóźnienia w robotach czy remont
zmieści się w tym oficjalnym terminie do 15XII2006

[han ja]

Dla mnie tez to bylo dziwne ze na innych lukach mogl PUN polozyc nowe szyny
a tutaj akurat nie. Zreszta skoro zajeli sie podtorzem w tym miejscu i
musieli sciagac torowisko to mamy odpowiedz dlaczego nie polozyli nowych
jeszcze.

a tak w ogole to czy s=B1 jakie=B6 op=F3=BCnienia w robotach czy remont
zmie=B6ci si=EA w tym oficjalnym terminie do 15XII2006

Rozmawialem z paroma osobami tam pracujacymi i mowili ze beda raczej
opoznienia, ale ile to nikt nie mogl powiedziec.
Jutro postaram sie pojechac na linie z aparatam i pofocic troche.

[Stachu from Rybnik]

No i sprawdziło się. Termin ukończenia remontu został przełożony
na 20 Grudnia.
Pozdro

[spin]

konduktorka dziś na pytanie czy remont jeszcze trwa odpowiedziała że
jest opóźnienie do 8 stycznia 2007!!!
Nieoficjalnie dowiedziałem się że to z powodu odcinka
dębieńsko-leszczyny, nie zrobiono jakiegoś kanału czy czegoś tam
do odwadniania i z tego powodu torowisko trzeba było pociąć i
rozebrać i zrobić to o czym zapomniano. podobno także tempo prac
pozostawia wiele do zyczenia
Tragedia

[Stachu from Rybnik]

Post by spin
konduktorka dziś na pytanie czy remont jeszcze trwa odpowiedziała że
jest opóźnienie do 8 stycznia 2007!!!
Nieoficjalnie dowiedziałem się że to z powodu odcinka
dębieńsko-leszczyny, nie zrobiono jakiegoś kanału czy czegoś tam
do odwadniania i z tego powodu torowisko trzeba było pociąć i
rozebrać i zrobić to o czym zapomniano. podobno także tempo prac

Potwierdzam ! Niezrobili odowdnienia trochę popadało i zalało
musieli zdejmować torowisko i muszą je zbudować od nowa (miedzy
dębieńskiem a Leszczynami. Remont potrwa do 8 Stycznia 2007. Taki
już nasz Pekap jak już się coś robi to robi się to na odpierdol.

[han]

no to zajebiscie, w styczniu okaze sie ze do wiosny jeszcze poczekamy.
Dobrze ze nie zapomnieli nowych podkladow polozyc!!!

[Stachu from Rybnik]

Post by han
no to zajebiscie, w styczniu okaze sie ze do wiosny jeszcze poczekamy.
Dobrze ze nie zapomnieli nowych podkladow polozyc!!!

Będe jutro w Leszczynach, obadam sprawę.

[spin]

cytat:
"Już dziś wiadomo, że kolejny termin zakończenia modernizacji linii
kolejowej Rybnik - Katowice nie zostanie dotrzymany.
Przypomnijmy, od wielu tygodni trwa modernizacja linii kolejowej Rybnik
- Katowice na odcinku Leszczyny - Orzesze. W tym miejscu kolej
zorganizowała komunikację zastępczą, co oznacza, że podróżujący
muszą przesiadać się z pociągu do autobusów. W efekcie podróż z
Rybnika Katowic tam i z powrotem trwa niejednokrotnie ponad 4 godziny!
W zeszłym tygodniu informowaliśmy, że termin ukończenia remontu
linii został przesunięty z 9 na 20 grudnia. Już dziś wiadomo, że
firma wykonująca modernizację nie dotrzyma i tego terminu. - Mimo
protestów PKP Przewozy Regionalne i PKP Cargo firma Torpol
zakomunikowała, że prace przeciągną się do 8 stycznia -
powiedział nam Włodzimierz Leski - rzecznik katowickiego oddziału
PKP. - To oznacza utrudnienia nie tylko dla podróżnych, ale i
wymierne straty dla firm użytkujących linię.
Mało tego, termin 8 stycznia wcale nie musi być ostatecznym.
Przedstawiciele firmy Torpol twierdzą, że dopiero 3 STYCZNIA będą w
stanie OCENIĆ, jakie są realne szanse ukończyć remont w podanym
terminie."

http://www.rybnik.com.pl/index.php/biznes&pT=newsdetails1&sP=CONTENT_1,objectID,1123918/CONTENT_2,refID,1123918/COMMAND_LINKS,objectID,1123918&L=pl

nie wiem jak to skomentować

[SMall42]

Post by spin
nie wiem jak to skomentować

"Oto Polska właśnie..."

Pozdrawiam

-//-//-//-
Krzysztof Urbaniec
Strzelce Op. - zagłębie kolejowe...

[semaforek]

Post by SMall42

Post by spin
nie wiem jak to skomentować

"Oto Polska właśnie..."

To jest błędne, są w polsce też porządne firmy. Pasuje tu bardziej "Oto
jest pekape"

[Forest]

Post by semaforek

Post by SMall42

Post by spin
nie wiem jak to skomentować

"Oto Polska właśnie..."

To jest błędne, są w polsce też porządne firmy. Pasuje tu bardziej "Oto
jest pekape"

Aj Chłopaki kłócicie się, narzekacie, a może przetarg się odwlekał?

Post by semaforek
semaforek - Łukasz Wała (Wodzisław Śląski)
zdominowana przez ST44 linia 192 Syrynia-Pszów

Ostatnio to raczej przez "tamary", a może się mylę? ;)

[semaforek]

Post by Forest

Post by semaforek
zdominowana przez ST44 linia 192 Syrynia-Pszów

Ostatnio to raczej przez "tamary", a może się mylę? ;)

Tamary to ja kilka lat nie widziałem (choć mogła jechac jak mnie nie było
w domu). Jesli jakakolwiek tamara tu zajechała to mogła to być z PTKiGK
Zabrze bo raz na ruski rok tu Zabrzaki zajżą, albo jeszcze CTL mógł też
tamarą ciągnac zdawkę relacji Syrynia-Nędza-Bierawa. Cargo nei ma w
okolicy żadnej tamary. Zamiast Cargulowego gagara to czasami się tylko
trumna trafi, ale to tylko w sytuacjach awaryjnych jak gagary stoją na
warsztacie. Z reguły Cargo unika wypuszczania SM31 do Pszowa bo jako że są
słabsze czasami nie dają rady pod górkę w kierunku Pszowa, a podjazd jest
dość długi (około 3km-4km) i stromy (18promili).

[Forest]

Post by semaforek

Post by Forest

Post by semaforek
zdominowana przez ST44 linia 192 Syrynia-Pszów

Ostatnio to raczej przez "tamary", a może się mylę? ;)

Tamary to ja kilka lat nie widziałem (choć mogła jechac jak mnie nie było
w domu).

Zasugerowałem się trasami katalogowymi na stronie PLK.

Pozdr.
Forest

[spin]

Jeśli jest ktoś zainteresowany to wrzucam 25 minutowy film
przedstawiający prace pun-2.
Film podzieliłem na 3 części po ok 9 min na youtube -jakość nie
będzie porażająca

Film w całości załadowałem na megaupload.com ale tu są limity i
jak ktoś wie jak to obejść to nie będzie problemu:]
http://www.megaupload.com/?d=9RQN4WW9
Jeśli uda mi się dogadać z właścicielem tego serwera
http://irssi.pl/kolej to będzie można go dość szybko i
bezproblemowo sciągnąć

[Stachu from Rybnik]

Film S U P E R
Ma ktoś informacje co do remontu??
Czy wyrobią się do 8.01.2007??
Pozdrawiam

[spin]

cieszę się bardzo że się podoba
jutro ew do końca tego tygodnia film będzie na serwerze irssi.pl

[semaforek]

Post by spin
nie wiem jak to skomentować

Ale ja wiem. Z tego co się dowiedziałem to te opóźnienia spowodowane są
nieróbstwem robotników. Organizacja pracy to tutaj kompletne dno.
robotnicy z tej firmy która robi ten remont jak szef jest pracują, szef
pojedzie to dwóch robi reszta pije piwo. Najbardziej ucierpiała stacja w
Leszczynach na której mamy do dyspozycji dwa tory ślepe (przy krawędziach
peronowych) i jeden przelotowy (brak mozliwości oblotu i krzyżowania). Ten
stan stacji Leszczyny spowodowany jest tym że część torów jest pozamykana,
a część wyłączona z prądu na stałe nawet wtedy gdy nie pracuje nic na
wysokościach.

[Forest]

Post by semaforek

Post by spin
nie wiem jak to skomentować

Ale ja wiem. Z tego co się dowiedziałem to te opóźnienia spowodowane są
nieróbstwem robotników. Organizacja pracy to tutaj kompletne dno.
robotnicy z tej firmy która robi ten remont jak szef jest pracują, szef
pojedzie to dwóch robi reszta pije piwo.

A kierownik co robi?
Wali drina, czy obala flach?

[Stachu from Rybnik]

Post by spin
a tak w ogole to czy są jakieś opóźnienia w robotach czy remont
zmieści się w tym oficjalnym terminie do 15XII2006

Raczej nie. Informacje od rybnickich maszynistów wskazują że remont
może potrwać nawet do końca grudnia.

[spin]

kilka filmików kręconych fonem przedstawiają prace puna w okolicy
semafora wjazdowego do jaśkowic dnia 18XI2006

-wagony załadowane nowymi podkładami.

- przejazd specjalnej suwnicy po wagonach(!) przenoszącej podkłady
betonowe w kierunku maszyny układającej podkłady i stare drewniane w
kier od maszyny układającej-na wagony

- automatyczne układanie nowych podkładów

-stary podkłady które często dosłownie rozlatują się(niedawno
jeździły pociągi!) co chwile zacinały maszynę

-automatyczne usuwanie starych podkładów

-widok na świeżo ułożone torowisko

Jak już uporam się z filmem nakręconym kamerą to będzie nieco
dokładniej

[spin]

a tak w ogole to czy są jakieś opóźnienia w robotach czy remont
zmieści się w oficjalnym terminie do 15XII2006

[kajteks]

Post by kajteks
Podobne zabiegi tu widoczne przy peronie pierwszym stacji w Czerwionce.

drobna pomyłka-tu miało być podlinkowane te zdjęcie:
Loading Image...

[Adrian Karwat]

Post by kajteks

Post by kajteks
Podobne zabiegi tu widoczne przy peronie pierwszym stacji w Czerwionce.

http://img242.imageshack.us/my.php?image=remont2qp0.jpg

Czy mógłbyś Kolego linkować bezpośrednio do zdjęcia ?? Bez tej gromady
pop-upów i innych głupot.

[wadim dziedzic]

Post by kajteks
Widok z przejazdu kolejowego przy stacji Czerwionka na wymienioną
nawierzchnie, kierunek do Rybnika.
http://img86.imageshack.us/my.php?image=remont1yc5.jpg

Drugiego toru w Czerwionce chyba nie będą ruszać, co? (Tak kiedyś
słyszałem w pociągu.)

wd